| 基于模糊逻辑交通信号优化控制算法 |
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| 引用本文： | 臧利林 贾磊 林忠琴. 基于模糊逻辑交通信号优化控制算法[J]. 山东工业大学学报, 2006, 36(1): 41-45 |
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| 作者姓名： | 臧利林 贾磊 林忠琴 |
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| 作者单位： | [1]山东大学控制科学与工程学院,山东济南250061 [2]济南市公安局交警支队,山东济南250100 |
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| 基金项目： | 国家科技攻关课题资助项目（济南市智能交通系统应用试点示范工程.编号：2002BA404A11） |
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| 摘 要： | 提出了基于模糊逻辑单交叉口信号变相位控制算法，并实现了仿真．传统的信号控制方法，仅考虑了相位时问的优化，而忽略了时相位组合的优化，以现实中常用的4相位信号控制为例，通过研究发现，在不改变原来4相位相序的前提下，通过灵活的相位组合，可以获得更好的控制效果．与传统交叉路口信号模糊控制的方法相比，交通信号变相位控制的相位组合、相位时间更加灵活，更适应城市交叉口实时变化的交通状况．以典型的十字路口为对象，选用不同时段的交通流状况进行仿真实验，研究结果表明，对于交通流量不平衡的交叉口来说，信号变相位模糊控制的效果要优于传统的模糊控制，能够减少车辆延误时间，是进行城市交叉口信号控制的一种实用和有效的算法．
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| 关 键 词： | 交叉路口 变相位 信号控制 系统仿真 |
| 收稿时间： | 2005-01-19 |
Research of traffic signal optimized control algorithm |
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| ZANG Li-lin, JIA Lei, LIN Zhong-qin. Research of traffic signal optimized control algorithm[J]. Journal of Shandong University of Technology, 2006, 36(1): 41-45 |
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| Authors: | ZANG Li-lin JIA Lei LIN Zhong-qin |
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| Affiliation: | 1. School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China; 2. Pointsman Detachment of Jman s Police Office, Jinan 250100, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intersection change phase signal control system simulation |
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