| 径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性研究 |
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| 引用本文： | 李光辉,胡建军,秦大同.径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性研究[J].中国机械工程,2008,19(15):0-1889. |
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| 作者姓名： | 李光辉 胡建军 秦大同 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 国家863高技术研究发展计划资助项目 |
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| 摘 要： | 在分析径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器工作原理的基础上，提出了汽车动力传动系径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性的减振设计方法。基于所建立的动力传动系多自由度集总质量一弹簧扭振分析模型，对比分析了采用径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器和离合器从动盘式扭转减振器的动力传动系扭振固有特性，结果证实了该方法设计的扭转减振器具有很好的减振效果。
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| 关 键 词： | 双质量飞轮 扭转减振器 扭振固有特性 传动系统 设计方法 |
Study on Natural Torsional Vibration Characteristics of Dual Mass Flywheel-radial Spring Type Torsional Vibration Damper |
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