|
|||||
|
|
| 高速列车接地技术研究 | |
| 引用本文： | 李常贤,冯庆鹏,郑祥.高速列车接地技术研究[J].内燃机车,2012(10):8-10. |
| 作者姓名： | 李常贤 冯庆鹏 郑祥 |
| 作者单位： | 大连交通大学电气信息学院,辽宁大连,116028 |
| 摘 要： | 总体阐述了高速列车整车接地技术,分析了接地导体的阻抗,提出了工程中选用接地导体的依据。对CRH3型高速列车的主系统接地模型进行了仿真计算研究,结论为此型号列车整车接地设计相对良好,但存在在正常工作状态下通过保护接地装置的电流不均衡的现象,需要针对此问题进一步研究,以改进列车的接地性能。 |
| 关 键 词： | 高速列车 接地 干扰 接地阻抗 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |