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| 科技动态 | |
| 摘 要： | 克罗斯公司制成加工载重汽车V—8柴油机气缸体集成制造系统美国克罗斯公司最近制成了加工新型V—81柴油机气缸体的集成制造系统,这个系统由16条自动线联结而成。毛坯上线,成品下线,其中包括压入凸轮轴套及油泵用套的中间装配工序。生产率为每小时36件。由于工件刚性不好、生产率不高,以及要求缩短自动线长度与降低造价等情况,使这个系统在设计上具有以下一些特点:(1)利用毛坯定位铣出加工定位基准时,为了使加工完成后的气缸筒孔壁保持均匀,在用毛坯定位时,在缸体的纵向采用探测缸孔壁的办法使缸体在纵向定位,在定位过程中,缸体能在纵向作少量移动。(2)为了缩短自动线的长度与降低造价,采用了在同一工位进行正反向两次加工的方法,即向前行程和退回行程各完成一种加工。如在同一工位上向前行程时铣削缸体底面,退回行程时拉削轴承盖锁口;又如在同一工位上向前行程时半精镗气缸孔,退回行程时精镗气缸孔。在同一工位上完成铣削和拉削工序,进给量差别较大,所以进给运动采用直流电动机驱动. |
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