| 永久路面结构应变分布及疲劳损伤分析 |
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| 引用本文： | 杨永顺,王林,高雪池,贾海庆,韦金城. 永久路面结构应变分布及疲劳损伤分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2009, 39(2): 118-124 |
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| 作者姓名： | 杨永顺 王林 高雪池 贾海庆 韦金城 |
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| 作者单位： | 山东省交通厅公路局;山东省交通科学研究所;山东省公路建设集团有限公司; |
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| 摘 要： | 沥青混合料疲劳极限的存在是永久路面结构设计的主要理论依据,因此掌握沥青层底应变的分布和应变行为规律是永久路面设计的关键.通过现场实测数据,分析了永久路面试验路的交通组成、轴载谱及路面温度分布规律.通过轴载控制检测,分析了动态应变脉冲的特征,建立了最大纵向应变与温度、轴载的回归模型.根据轴载谱、温度分布及应变回归模型,对不同路面结构全年的最大应变分布进行了分析.根据疲劳极限理论,提出永久路面疲劳寿命的累积损伤分析法,并用累积损伤法对试验路的疲劳寿命进行了计算分析.
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| 关 键 词： | 永久路面 轴载谱 温度 应变 疲劳 累积损伤 |
| 收稿时间： | 2008-10-10 |
Analysis of perpetual pavement strain distribution and fatigue damage |
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| YANG Yong-shun,WANG Lin,GAO Xue-chi,JIA Hai-qing,WEI Jin-cheng. Analysis of perpetual pavement strain distribution and fatigue damage[J]. Journal of Shandong University of Technology, 2009, 39(2): 118-124 |
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| Authors: | YANG Yong-shun WANG Lin GAO Xue-chi JIA Hai-qing WEI Jin-cheng |
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| Affiliation: | 1. Shandong Highway Administration;Jinan 250001;China;2. Shandong Transportation Research Institute;Jinan 250031;3. Shandong Heritage Highway Materials Co.;Jinan 250100;China |
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| Abstract: | Because the HMA fatigue limit is the theoretical base of perpetual pavement design, to grasp the strain distribution and strain action of HMA layer is key for perpetual pavement design. The traffic, axle load spectrum and pavement temperature of a perpetual pavement test road was analyzed by field measured data. The characteristic of asphalt layers dynamic strain pulse was analyzed and regression models were constructed based on controlled axle load truck tests, which could correlate the maximum longitudina... |
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| Keywords: | perpetual pavement axle load spectrum temperature strain fatigue cumulative damage |
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