燃油管、汽油加注口管、曲轴箱废气循环管及涡轮增压喉的挤出应用

挤出的燃油胶管一般为如图1所示的多层结构。不同层次结构所用的材料取决于其最终应用的OEM规范。图1所示的是4层结构的胶管，该管的渗透率≤15g／m^2／d，内层采用FKM阻隔层。该管的外层结构强度极高，而隔离层通过阻隔渗透不仪起到保存燃料的作用，而且意味着胶管的接头端具有密封作用。连接层和覆盖层可根据最终用户的偏爱，采用各种类型的弹性体制造，包括：Hypalon、‘Vamac＇、丁腈橡胶、丁腈／PVC橡胶或氯醚橡胶。隔离层部分一般采用最昂贵的材料，因此，成本-效益合算的结构刚好足以获得所需性能。具有一定壁厚的饰面则足以够控制所用介质渗透到胶管壁，若条件允许，胶管的裸露端也可采用这种饰面。