基于实测数据的直流地铁时变负荷特性分析*

随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通飞速发展，截至2021年，全国已有45座城市开通直流地铁线路。牵引列车呈“源荷”二象性，因此牵引负荷区别于大工业电力负荷，其具有较强的冲击性和波动性。既有研究聚焦于牵引负荷对电网的影响，鲜有针对地铁直流时变负荷特性的研究。因此，选取国内某典型直流地铁线路，在其牵引变电所加装测试设备，长时间连续测量电压、电流等相关电气量。然后，基于实测数据，以日负荷曲线为研究对象，对日负荷电流、电压、功率等进行分析，统计日负荷最大值、平均值和最大需量值等，并计算了牵引负荷的冲击性和波动性大小。