首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

低重频短驻留悬停直升机检测技术
作者姓名:王勇  张楠  岳三创  杜力  陈尹翔
作者单位:西安电子工程研究所 西安 710100;西安电子工程研究所 西安 710100;西安电子工程研究所 西安 710100;西安电子工程研究所 西安 710100;西安电子工程研究所 西安 710100
基金项目:北方电子研究院有限公司青年科技创新基金
摘    要:地面情报雷达远距离搜索时脉冲重复频率低、驻留时间短,基于时域周期性峰包的检测方法性能变差。本文提出了一种基于频域多普勒维展宽的悬停直升机检测方法,通过检测沿多普勒维的直线来检测悬停直升机。针对旋翼频谱能量沿多普勒维扩散信噪比较低的问题,本文通过脉冲间相参积累、波束间非相参积累以及圈间二进制积累等手段提高旋翼频谱信杂比,并通过较高虚警率的CFAR算法来检测旋翼频谱回波,最后通过Hough变换进行峰值检测完成直线检测并消除虚警,从而解决低重频短驻留低信噪比条件下的悬停直升机检测难题。相比时域周期性峰包检测算法,本文所提算法对雷达脉冲重复频率和驻留时间没有任何要求。实测数据处理结果说明了所提方法的有效性。

关 键 词:低重复频率  短驻留时间  悬停直升机检测  旋翼多普勒展宽  Fough变换
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号