| 轮毂结构优化设计研究 |
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| 引用本文： | 李临华,陈伟,冯小红,聂飞朋,迟鹏. 轮毂结构优化设计研究[J]. 机械, 2006, 33(10): 32-33 |
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| 作者姓名： | 李临华 陈伟 冯小红 聂飞朋 迟鹏 |
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| 作者单位： | 胜利油田有限公司,采油工艺研究院,山东,东营,257000;胜利油田有限公司,采油工艺研究院,山东,东营,257000;胜利油田有限公司,采油工艺研究院,山东,东营,257000;胜利油田有限公司,采油工艺研究院,山东,东营,257000;胜利油田有限公司,采油工艺研究院,山东,东营,257000 |
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| 摘 要： | 利用软件Pro／MECHANICA，对哈里伯顿1400型压裂泵轮毂所存在的结构失效进行优化设计研究。在对轮毂相应结构尺寸灵敏度分析的基础上，找出对轮毂结构最敏感的优化设计变量：轮毂的厚度与轮毂所挖孔的孔径，以应力最值（150MPa）为优化目标，以轮毂重量最轻为约束函数，通过优化分析，得出轮毂的合理结构。通过疲劳强度校核，优化得到的新轮毂结构满足强度要求。
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| 关 键 词： | 灵敏度设计 优化设计 轮毂 压裂泵 |
| 文章编号： | 1006-0316（2006）10-0032-02 |
| 收稿时间： | 2006-03-09 |
| 修稿时间： | 2006-03-09 |
The optimum structure design of hub |
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| LI Lin-hua,CHEN Wei,FENG Xiao-hong,NIE Fei-peng,CHI Peng. The optimum structure design of hub[J]. Machinery, 2006, 33(10): 32-33 |
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| Authors: | LI Lin-hua CHEN Wei FENG Xiao-hong NIE Fei-peng CHI Peng |
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| Affiliation: | Shengli Oil Production Research Institution, Dongying 257000, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | sensitivity design optimum design hub fracturing pump |
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