|
|||||
|
|
| 冷却风扇“拍振”影响车内噪声的试验研究 | |
| 作者姓名： | 姚运仕 马芳武 冯忠绪 郭子玉 |
| 作者单位： | 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;浙江吉利汽车研究院有限公司;威海职业学院船舶工程系 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目(51208044);中国博士后科学基金面上资助项目(20100471592) |
| 摘 要： | 为了降低冷却风扇对车内噪声的影响,采用理论分析与实车试验相结合的方法,在分析"拍振"机理的基础上讨论了双冷却风扇"拍振"形成的原因;以某B级车车内噪声为研究对象,进行了双冷却风扇优化前后的对比试验.研究结果表明:当转速差较小时,双冷却风扇因各自动不平衡引起的两个振动会合成"拍振",影响车辆舒适性;实测车内噪声含明显的冷却风扇噪声成分,且"拍振"现象明显;通过调整两冷却风扇转速差到20%和减小动不平衡量10%,发动机怠速、冷却风扇高速运转时车内噪声由优化前48.32dB(A)降低至46.86 dB(A),降噪效果明显. |
| 关 键 词： | 汽车工程 冷却风扇 拍振 噪声 舒适性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |