| 国-Ⅳ中重型电控共轨柴油机EGR技术路线探讨 |
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| 引用本文： | 王一江,董尧清.国-Ⅳ中重型电控共轨柴油机EGR技术路线探讨[J].内燃机工程,2011,32(2). |
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| 作者姓名： | 王一江 董尧清 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海,201804;一汽解放公司无锡柴油机厂,无锡,214026
2. 同济大学汽车学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 结合开发一台7L电控共轨国-ⅣEGR柴油机,从阐述EGR降低N0x排放原理出发,列举了LPL低压EGR、HPL高压EGR等几种基本类型和特点,并进一步详细讨论了EGR阀、EGR冷却器、EGR控制、后处理等系统及其零部件具体技术方案的优缺点,从而探讨中重型电控共轨柴油机达到国-Ⅳ排放、且具有达到国-Ⅴ排放潜力的优化方案.最终按选定的EGR方案试制了样机,并进行了台架试验.研究结果表明:研制的中重型国-ⅣEGR样机,完全达到了预期目标,采用先进的EGR+DOC技术完全能够达到国-Ⅳ排放要求,且经济性能够与SCR柴油机相当.
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| 关 键 词： | 内燃机 中重型柴油机 废气再循环 共轨 国-Ⅳ排放 |
Investigation of EGR System in MD & HD CR Diesel Engine |
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| WANG Yi-jiang,DONG Yao-qing.Investigation of EGR System in MD & HD CR Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2011,32(2). |
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| Authors: | WANG Yi-jiang DONG Yao-qing |
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| Affiliation: | WANG Yi-jiang1,2,DONG Yao-qing1 (1.School of Automobile,Tongji University,Shanghai 201804,China,2.FAW Jiefang Wuxi Diesel Engine Works,Wuxi 214026,China) |
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| Abstract: | |
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