几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析 |
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引用本文: | 杜媛英,李明.几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析[J].润滑与密封,2018,43(12):52-56. |
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作者姓名: | 杜媛英 李明 |
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作者单位: | 西安科技大学工程训练中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(11372245);陕西省自然科学基金重点项目(2018JZ1001);西安科技大学培育基金项目(201632). |
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摘 要: | 以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层变形分布较为一致,其中丁腈橡胶衬层的变形最大; 4种衬层材料沿轴向和周向的压力分布趋势也较为一致,最大的压力值均出现在210°~270°之间,同时在270°~30°之间水膜压力波动较大。4种衬层材料的摩擦因数均随转速的增大呈现先增大后减小的趋势,其中丁腈橡胶的摩擦因数最大,超高分子聚乙烯的摩擦因数最小。
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关 键 词: | 衬层材料 水润滑轴承 衬层变形 水膜压力 摩擦因数 |
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