| 基于成本分析的收费站ETC车道开启数量研究 |
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| 引用本文： | 杨政文,赵聚成,祝勇军. 基于成本分析的收费站ETC车道开启数量研究[J]. 山西建筑, 2013, 39(24) |
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| 作者姓名： | 杨政文 赵聚成 祝勇军 |
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| 作者单位： | 1. 北京中路远通工程咨询有限公司,北京,100085
2. 天津市市政工程设计研究院,天津,300051 |
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| 摘 要： | 基于设置ETC车道的收费站运营及车辆运行特点,结合排队论理论,对收费站运营成本及车辆排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的ETC车道开启数量优化模型,以确定ETC车道最佳开启数量。
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| 关 键 词： | ETC车道 运营成本 排队成本 车道开启数量 |
Research on charging station ETC lane opening amount based on cost analysis |
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| YANG Zheng-wen , ZHAO Ju-cheng , ZHU Yong-jun. Research on charging station ETC lane opening amount based on cost analysis[J]. Shanxi Architecture, 2013, 39(24) |
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| Authors: | YANG Zheng-wen ZHAO Ju-cheng ZHU Yong-jun |
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