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| 基于“服务水平”概念的路网总体容量计算模型 | |
| 引用本文： | 曲大义,庄劲松,蔡国良,陈秀峰.基于“服务水平”概念的路网总体容量计算模型[J].青岛理工大学学报,2008,29(5). |
| 作者姓名： | 曲大义 庄劲松 蔡国良 陈秀峰 |
| 作者单位： | 1. 青岛理工大学,汽车与交通学院,青岛266520;吉林大学,交通学院,长春130025 2. 泗阳县交通局,泗阳,237000 3. 青岛理工大学,汽车与交通学院,青岛266520 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
| 摘 要： | 引入"路网服务水平"概念,建立不同路网服务水平条件下的交通网络总体容量计算模型;根据交通流基本参数速度—流量—密度之间的基本关系,建立不同服务水平下各级道路的车流密度计算模型;进而确定道路交通网络系统所能承受的车辆数以及交通系统所能适应的交通需求总量,并结合青岛市城市综合交通规划,给出了路网容量计算实例. |
| 关 键 词： | 路网服务水平 车流密度 通行能力 路网容量 |
Models of Traffic Network Capacity Based on the Levels of Service |
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| QU Da-yi,ZHUANG Jin-song,CAI Guo-liang,CHEN Xiu-feng.Models of Traffic Network Capacity Based on the Levels of Service[J].Journal of Qingdao Technological University,2008,29(5). | |
| Authors: | QU Da-yi ZHUANG Jin-song CAI Guo-liang CHEN Xiu-feng |
| Abstract: | Based on the different levels of service,the models of traffic network capacity are established.The models of traffic density under the conditions of different levels of service are established according to the basic relationship among the velocity,volume and density.The traffic network capacity and transportation demands met by the traffic system are defined.Finally,the example integrated with the Transportation Planning in Qingdao City is explained to support the models. |
| Keywords: | level of service traffic density passage capacity traffic network capacity |
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