基于AutoForm的汽车门内板轮弧面起皱的优化

为了解决某车型后车门内板零件轮弧面的起皱缺陷,通过对零件进行冲压工艺分析,确定了在弧面增加工艺凸包时改进工艺。运用CAE技术,确定了合理的冲压方向,设计了拉延模面,建立了三维弹塑性有限元模型,并对左后门内板零件的拉延成形过程进行了数值模拟,获得了改进工艺后零件的成形极限云图、减薄率云图、轮弧面起皱准则云图、轮弧面及底部安装面的厚度变化云图;并进行分析。最后通过工程实验对模拟进行了验证,结果表明:数值模拟结果与实验结果相符,即通过在左后门内板零件弧面增加工艺凸包,能够消除弧面处的起皱缺陷。