高速柴油机飞轮铸造工艺改进

615T4飞轮为斯太尔高速柴油机重要部件,现采用双冒口工艺,冒口根部缩松现象严重,现运用均衡凝固理论设计压边冒口工艺,采用单压边冒口补缩铸件,改进后效果良好,有效地解决了缩松缺陷。