| 基于活动的交通需求预测方法与传统方法之比较研究 |
| |
| 引用本文： | 杨敏,陈学武,王炜,万涛.基于活动的交通需求预测方法与传统方法之比较研究[J].规划师,2007,23(11):5-7. |
| |
| 作者姓名： | 杨敏 陈学武 王炜 万涛 |
| |
| 作者单位： | 东南大学交通学院;天津市城市规划设计研究院 |
| |
| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
| |
| 摘 要： | 交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础.传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性.基于活动的交通需求预测方法以行为分析理论为基础,采用非集计理论建立模型,充分考虑了个人、家庭等多种因素,弥补了传统预测方法的不足,模型更为灵活.
|
| 关 键 词： | 活动 交通需求预测 交通规划 交通管理 |
| 文章编号： | 1006-0022(2007)11-0005-03 |
| 修稿时间： | 2007年9月19日 |
Comparative Study Between Activity-based and Traditional Transportation Prediction |
| |
| Yang Min,Chen Xuewu,Wang Wei,Wan Tao.Comparative Study Between Activity-based and Traditional Transportation Prediction[J].Planners,2007,23(11):5-7. |
| |
| Authors: | Yang Min Chen Xuewu Wang Wei Wan Tao |
| |
| Abstract: | Transportation prediction is fundamental to reasonable transportation system planning. Based on "four periods" pattern, traditional transportation prediction is suitable for large-scale trans- portation infrastructure, but unsuitable for short-term and micro-level transportation policy research. Grounded on behavioral analysis theory, activity-based transportation prediction theory makes up for the shortage of traditional method. It is more flexible and encompasses individual and family factors. |
| |
| Keywords: | Activity Transportation prediction Transportation planning Transportation management |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
