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| 基于空气幕的多层地铁车站站台火灾时的防排烟模式 | |
| 作者单位： | ;1.中国建筑科学研究院;2.武汉大学土木建筑工程学院 |
| 摘 要： | 根据多层地铁结构特点,提出在站台楼梯口处设置空气幕来阻烟,且以多层地铁车站为研究对象,选用计算流体力学软件FDS,建立地铁车站三维模型,模拟研究了站台火灾时基于防烟空气幕的不同防排烟模式,通过模拟研究得出如下结论:当地下3层站台火灾且通向上一层站台的楼梯口处防火卷帘失效时,站台排烟和防烟空气幕联合作用不仅可以有效把烟气控制在火灾层,对整个火灾层的烟气扰动小,可以保证人员6min以上的安全疏散时间,且由于防烟空气幕的柔性阻隔作用,有利于人员疏散和消防救援. |
| 关 键 词： | 多层地铁车站 防烟空气幕 站台火灾 防排烟模式 |
Study of smoke control modes of platform fire in multilayer metro station based on air curtain |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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