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| 汽车6061铝合金材料切削加工理论及实验研究 | |
| 作者单位： | ;1.安徽机电职业技术学院;2.安徽工程大学 |
| 摘 要： | 以汽车6061铝合金材料为研究对象,采用冶金技术通过添加强化相粉煤灰制备样品,基于灰色多响应优化理论建立不同工艺参数下切削加工理论模型,同时进行不同工艺参数的实验,运用理论及实验方法研究了不同工艺参数对汽车6061铝合金材料切削加工的影响。研究表明:汽车6061铝合金材料硬度随着强化相粉煤灰增加而增加,其密度却呈现相反趋势;切削加工过程中复合汽车材料表面粗糙度随着切削速度、填充物增加而逐渐降低,表面粗糙度随着进给量增加而增加; PCD刀具切削加工的复合汽车材料表面粗糙度明显低于K10硬质合金钢刀具;理论计算值与实验值相对误差较小,验证该理论及试验方法正确性和为其在新型汽车铝合金复合材料制备及切削工艺改善等工程应用提供可行性。 |
| 关 键 词： | 汽车6061铝合金材料 切削加工 灰色多响应优化理论 工艺参数 |
THEORY AND EXPERIMENTAL RESEARCH ON CUTTING PROCESSING OF AUTOMOBILE 6061 ALUMINUM ALLOY MATERIALS |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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