|
|||||
|
|
| 现代有轨电车选线测度模型与应用 | |
| 作者单位： | ;1.东南大学交通学院;2.西安建筑科技大学土木工程学院;3.东南大学现代城市交通技术协同创新中心;4.西安建筑科技大学西部建筑科技国家重点实验室 |
| 摘 要： | 我国部分城市正在进行有轨电车建设,迫切需要建立一套科学实用的选线体系,为规划设计人员提供可依据的尺度和方法.依托具体的有轨电车建设项目,从道路条件、客流条件、城市发展适应性、成本效益4方面明确了有轨电车选线准则,建立了有轨电车路线选择测度模型;该模型以影响参数为因素指标集,以路线方案为论域集,构建了有轨电车路线方案决策矩阵,应用0,1]线性变换将其标准化;充分考虑专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息综合确定影响参数的权重,并将标准化决策矩阵与参数权重相结合构造了加权标准化决策矩阵;基于运筹学中的格序决策方法确定了有轨电车路线方案的正负理想方案,通过计算路线方案与正负理想方案的欧氏距离以及路线方案的综合差异值来确定有轨电车最优路线方案.最后,以某市有轨电车线路规划说明了本模型的科学性与有效性. |
| 关 键 词： | 城市交通 有轨电车 选线 格序方法 测度模型 |
Route selection model of modern streetcar and its application |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |