| 超重载路段中面层抗车辙性能的研究 |
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| 引用本文： | 张厚记,刘松.超重载路段中面层抗车辙性能的研究[J].武汉理工大学学报,2004,26(6):21-24. |
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| 作者姓名： | 张厚记 刘松 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉,430070
2. 湖北高科交通工程咨询有限公司,武汉,430051 |
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| 基金项目： | 湖北省交通厅科技攻关项目 (鄂交技 (1999) 2 2 6 ) |
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| 摘 要： | 通过实测芯样 ,中面层的厚度变化率最大 ,并观测到芯洞中面层挤出变形的现象 ,说明中面层抗车辙性能的重要性。从理论上分析了剪应力和压应力随着轴载增加在沥青路面深度上的变化规律 ,揭示超重载路段产生车辙的主要原因是中面层剪应力过大引起的失稳性车辙。采用将级配设计成“S”型骨架结构、多用机制砂少用天然砂、加强胶轮碾压等措施来提高中面层的抗高温车辙性能。
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| 关 键 词： | 超重载 中面层 剪应力 抗车辙性能 |
| 文章编号： | 1671-4431(2004)06-0021-04 |
| 修稿时间： | 2004年4月20日 |
Study on Resist Rut of Asphalt Middle Course in Over-load Pavement |
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| ZHANG Hou-ji ,LIU Song.Study on Resist Rut of Asphalt Middle Course in Over-load Pavement[J].Journal of Wuhan University of Technology,2004,26(6):21-24. |
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| Authors: | ZHANG Hou-ji LIU Song |
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| Affiliation: | ZHANG Hou-ji 1,2,LIU Song 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | over-load asphalt middle course shear stress performance of resist rut |
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