| 燃料电池车用新型低纹波DC/DC变换器设计 |
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| 引用本文： | 周雅夫,邵芳雪,黄立建,连静.燃料电池车用新型低纹波DC/DC变换器设计[J].吉林大学学报(工学版),2020,50(4):1201-1208. |
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| 作者姓名： | 周雅夫 邵芳雪 黄立建 连静 |
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| 作者单位： | 大连理工大学汽车工程学院,辽宁大连116024;大连理工大学辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室,辽宁大连116024;大连理工大学汽车工程学院,辽宁大连116024;大连理工大学辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室,辽宁大连116024;大连理工大学汽车工程学院,辽宁大连116024;大连理工大学辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室,辽宁大连116024;大连理工大学汽车工程学院,辽宁大连116024;大连理工大学辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室,辽宁大连116024 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项;科技创新基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为解决目前车用DC/DC变换器存在的输入电流纹波大会造成燃料电池耐久性严重下降的问题,提出一种新型低输入电流纹波的DC/DC变换器构型。该构型是在交错式Boost型电路的基础上引入输入滤波电感,具有有效降低DC/DC变换器的输入电流纹波的特点,但在对该结构进行综合分析过程中发现系统易发生振荡,因此对系统传递函数进行深入分析,提出了相应的控制模式,有效解决了系统的振荡问题。同时,通过仿真和实验对比了有无输入滤波电感的DC/DC变换器的输入电流纹波情况。实验结果表明:在DC/DC变换器的全部输出功率范围内,可以将其输入电流纹波系数控制在1%以内,保证了燃料电池的输出电流的平稳性,延长了燃料电池的使用寿命。
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| 关 键 词： | 车辆工程 燃料电池汽车 DC/DC变换器 低纹波 |
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