摆线轮孔型结构对摆线轮振动特性影响分析 |
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作者姓名: | 杨帆 杨建军 邓效忠 李天兴 徐家科 |
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作者单位: | 1. 河南科技大学机电工程学院;3. 宁波中大力德智能传动股份有限公司 |
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基金项目: | 河南省科技攻关项目(192102210057,202102210079)资助~~; |
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摘 要: | 摆线轮是RV减速器中的核心部件,摆线轮的孔型结构对RV减速器的传动平稳度有较大影响。针对摆线针轮传动系统进行啮合接触分析,得到摆线轮在实际啮合过程的实际啮合齿对数,计算出各齿对啮合转角及综合啮合刚度。在有限元软件中,以摆线针轮综合啮合刚度为弹性约束,对摆线轮进行了动态响应分析,摆线轮在扇形减重孔处振动最大,易发生变形。针对摆线轮不同扇形孔结构,采用三因素四水平的正交试验进行了动力学仿真,结果表明,随着摆线轮转速提升,扇形孔的上底圆半径始终是影响摆线轮振动的最主要因素,而倒圆半径的影响力逐渐增强,两腰夹角的影响力逐渐减弱,为摆线轮的结构设计提供了依据。
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关 键 词: | 摆线轮 综合啮合刚度 正交试验 结构优化 |
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