点蚀缺陷对面齿轮接触应力影响的有限元分析 |
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引用本文: | 黄臻荣,张娟.点蚀缺陷对面齿轮接触应力影响的有限元分析[J].机械强度,2023(2):494-498. |
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作者姓名: | 黄臻荣 张娟 |
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作者单位: | 1. 中国航空发动机集团湖南动力机械研究所;2. 中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室 |
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摘 要: | 以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis, LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最大接触应力值在不同位置的分布规律。结果表明,点蚀缺陷的出现可使齿面最大接触应力增加约21%,缺陷靠近接触轨迹线内侧和齿顶时,缺陷附近的最大接触应力大于其他位置,最大接触应力点出现在坑洞的中部或上部且随接触轨迹线左右分布,缺陷附近的最大接触应力随缺陷半径增加而逐渐变大,缺陷深度对接触应力的影响较小。
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关 键 词: | 面齿轮 接触应力 缺陷 有限元 |
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