一种带有优先阀的新型多路换向阀

近年来工程机械及叉车在转向系统中普遍采用了负荷传感液压转向器和优先阀。这种负荷传感系统具有液压系统效率高、功率损失少、转向系统油温低等特点。但是,它本身也存在一些问题,如液压管路多、总体布置不够方便等。为了克服上述问题,新近又出现了一种带有优先阀的多路换向阀。它将原来在液压系统中单独布置的优先阀并入多路换向阀机体内,从而减少了液压管路及管路损失,成为一种较理想的液压元件。