| 喷气推进航行体空泡流的尺度效应研究 |
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| 引用本文： | 何晓,鲁传敬,陈鑫.喷气推进航行体空泡流的尺度效应研究[J].水动力学研究与进展(A辑),2010,25(3). |
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| 作者姓名： | 何晓 鲁传敬 陈鑫 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240
2. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;海洋工程国家重点实验室,上海,200030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目，上海市重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 基于Reynolds平均N-S方程和Mixture模型,耦合自然空化模型,运用气、汽、液多相空泡流动的数值模拟方法,模拟了水下航行体自然空泡和尾部燃气射流发展的非定常过程。对于六种模型尺度,计算分析了自然空泡和燃气射流的尺度效应。计算结果表明:随着模型尺度减小,相应的雷诺数也缩小,水流紊动减弱,空泡的脱体点后移,航行体头部低压区范围减小,导致压差阻力系数增大。同时,雷诺数越小意味着黏性力影响越显著,相应的黏性阻力系数增大。模型缩尺对于尾部燃气射流的发展影响较小,不同尺度模型的马赫数分布与阻力系数分布基本相同。
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| 关 键 词： | 尺度效应 自然空泡 燃气射流 多相流 |
The scale effect of natural cavitating flow and exhausted gas of an underwater vehicle |
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| HE Xiao,LU Chuan-jing,CHEN Xin.The scale effect of natural cavitating flow and exhausted gas of an underwater vehicle[J].Journal of Hydrodynamics,2010,25(3). |
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| Authors: | HE Xiao LU Chuan-jing CHEN Xin |
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