汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型 |
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引用本文: | 黄国强,陈芝久.汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型[J].流体机械,1994,22(7):56-59,51. |
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作者姓名: | 黄国强 陈芝久 |
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作者单位: | 上海交通大学 |
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摘 要: | 运用制冷系统热动力学观点和动态分布参数方法,对HFC134a车用空调冷凝器建立了动态分布参数模型,并考虑HFC134a的传热和压降特性。运用冷凝器数学模型预测了HFC134a冷凝器的变工况运行性能,并进行了相应的同工况试验验证。计算及试验结果表明结果符合较好,为HFC134a替代R12应用到新的汽车空调系统中提供了基础试验数据和理论分析依据。
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关 键 词: | HFC134a 分布参数 冷凝器 汽车空调 |
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