深层隧道排水系统中井隧水力学特性研究

深层隧道排水系统（深隧）是布置于深层地下的大型排水工程，一般由调蓄隧道、入流竖井、通风设施（排气井）及排水泵站组成，具有调蓄雨洪及控制溢流污染的作用。其中调蓄隧道为避开地铁等城市地下工程往往布置于距离地面30～60 m深处，入流竖井连接地表浅层管网和深层隧道。深隧系统竖井内部的水力学特性复杂，具有单宽流量大、落差高及大量掺气等特点，处理不当将造成较大的破坏。而极端降雨期间，由于未能充分排气而产生的间歇喷涌，也会对设施造成损害。本研究采用物理模型试验和水-气两相流数学模型CLSVOF（CouplingLevel Set and Volume Of Fluid），研究了不同结构竖井（旋流式竖井和螺旋阶梯式竖井）水力学特性和调蓄隧道中的间歇喷涌问题。根据施工条件设计的两种竖井方案的消能率接近，旋流竖井存在负压及较大震动、排气不畅，而螺旋阶梯式竖井流速较低且流态稳定。在对调蓄隧道中“间歇喷涌”的数值模拟研究中，排气井管径对间歇喷涌的影响十分显著，模拟情景中最剧烈的喷涌会产生5.35倍初始状态下的测压管水头和38.2 m/s的喷涌速度。

Study on the hydraulic characteristics of dropshaft and tunnel in the deep tunnel drainage system