| 柴油机运行工况对排气管内碳烟尺寸的影响 |
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| 引用本文： | 卞钒全,鞠洪玲,魏明锐.柴油机运行工况对排气管内碳烟尺寸的影响[J].燃烧科学与技术,2020,26(4). |
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| 作者姓名： | 卞钒全 鞠洪玲 魏明锐 |
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| 作者单位： | 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),湖北 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),湖北 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),湖北 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;武汉理工大学研究生优秀学位论文培育资助项目 |
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| 摘 要： | 改变柴油机运行工况,采集排气管内碳烟颗粒,通过透射电镜对碳烟颗粒进行观测,拍摄碳烟颗粒形貌图片,采用Image-ProPlus软件统计分析碳烟颗粒的平均投影面积(A)、平均回转半径(R_g)、包含基本碳粒子的平均数(N_p)以及基本碳粒子的平均粒径(d_p)等特征参数,得到碳烟颗粒的分形维数.研究发现:改变柴油机负荷对排气管内的碳烟颗粒尺寸的影响要远大于改变转速带来的影响.转速不变时,随着负荷的增大,A、Rg、N_p和d_p均呈"v"型变化趋势,分形维数呈上升趋势;负荷不变时,随着转速的增大,A、R_g、N_p、d_p小幅度上升,分形维数基本不变.
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| 关 键 词： | 柴油机 碳烟颗粒 分形维数 尺寸分布 |
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