海上特稠油超临界蒸汽驱物模数模一体化研究

针对超临界蒸汽驱开发技术的增产机理和效果预测缺乏定量研究的问题，运用物模数模一体化的方法，在增产机理实验数据的基础上，开展了超临界蒸汽驱增产机理的数值模拟等效表征研究，并分析了驱替过程中原油热裂解和岩石溶蚀作用分别引起的原油组分和储层渗透率变化规律。结果表明：特稠油在超临界蒸汽热裂解作用下黏度下降，约为原始值的26%，沥青质与胶质在一维驱替初期开始热裂解为轻、中质组分，并伴随焦炭沉积于产出端附近；岩石在超临界蒸汽溶蚀作用下渗透率最大增幅为22%，一维驱替过程中注入端附近温度在亚临界区与超临界点范围内，是溶蚀效应发生的主要区域；特稠油油藏超临界蒸汽驱开发较常规蒸汽驱开发可提高驱油效率达15.9个百分点。该研究为海上特稠油油藏超临界蒸汽开发可行性论证及方案设计提供了技术支持。