| 高速电主轴机-电-热-磁耦合模型及其动态性能分析 |
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| 引用本文： | 张丽秀,阎铭,吴玉厚. 高速电主轴机-电-热-磁耦合模型及其动态性能分析[J]. 组合机床与自动化加工技术, 2014, 0(11) |
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| 作者姓名： | 张丽秀 阎铭 吴玉厚 |
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| 作者单位： | 沈阳建筑大学 交通与机械工程学院,沈阳,110168 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，辽宁省科技创新重大专项，辽宁省教育厅项目 |
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| 摘 要： | 建立了一种新型的高速电主轴多场耦合动力学模型，讨论了轴承模型、电机磁路模型、温度场模型及结构模型之间的耦合关系，设计出多场耦合动力学模型的计算流程，分析耦合因素对高速电主轴结构状态的影响，提出电主轴气隙热膨胀影响其磁场分布及动态性能。以150 MD24 Z7.5型高速电主轴为研究对象，计算结果表明，电主轴温升形变对振动幅值影响较大，其中由气隙变化引起的电磁力幅值增加12.1%。实验结果表明：考虑耦合因素时的高速电主轴动态性能与实验结果的吻合度较高。
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| 关 键 词： | 电主轴 多场耦合 气隙 动态性能 |
Analyzed the Dynamic Performance Based on the Multi-physical Coupled Model of High Speedmotorized Spindle |
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| ZHANG Li-xiu,YAN Ming,WU Yu-hou. Analyzed the Dynamic Performance Based on the Multi-physical Coupled Model of High Speedmotorized Spindle[J]. Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique, 2014, 0(11) |
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| Authors: | ZHANG Li-xiu YAN Ming WU Yu-hou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | motorized spindle multi-physical coupled model air gap dynamic performance |
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