混杂纤维-尾矿砂ECC配合比优化及疲劳性能研究 |
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作者姓名: | 高英力 冯心崚 龙国鑫 卜涛 李正康 |
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作者单位: | 长沙理工大学交通运输工程学院,长沙 410114;长沙理工大学交通运输工程学院,长沙 410114;湖南省国盈公路物资有限公司,长沙 410016 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52278239,51978080);;湖南省自然科学基金(2022JJ30042); |
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摘 要: | 采用不同种类的纤维和尾矿砂制备环保型混杂纤维-尾矿砂工程水泥基复合材料(MFT-ECC)。以流动度和力学性能为指标,通过正交试验优选了MFT-ECC中不同纤维的最优掺量;通过四点弯曲疲劳试验,对比了不同应力水平下各组ECC试件的疲劳性能;利用扫描电子显微镜观测MFT-ECC的微观结构。结果表明:当聚乙烯醇纤维、碳酸钙晶须、改性聚丙烯纤维的体积掺量分别为0.9%、0.8%、0.3%时,MFT-ECC的流动度和力学性能最优;掺量优选后的MFT-ECC的疲劳性能最好,其疲劳寿命随应力变化敏感性低,与基准组相比,不同应力水平下的强度折减系数分别提高了1.33%和6.56%;尾矿砂的加入使ECC内部产生填充效应和堆积效应,提高了材料的密实度。本研究为制备经济环保、性能优越的ECC材料提供了参考。
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关 键 词: | ECC 混杂纤维 尾矿砂 配合比优化 疲劳性能 微观结构 |
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