| 基于ANSYS的6110曲轴疲劳分析 |
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| 引用本文： | 许艳玲,张保,许骥.基于ANSYS的6110曲轴疲劳分析[J].传动技术(上海),2009,23(1):39-44. |
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| 作者姓名： | 许艳玲 张保 许骥 |
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| 作者单位： | 海军蚌埠士官学校,安徽,蚌埠,233012
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| 摘 要： | 曲轴主要承受交变的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷，轴颈表面还受到磨损。主要失效方式是疲劳断裂和轴颈表面的严重磨损。因此对轴颈进行中频感应淬火强化处理，主要使圆角处产生残余压应力和淬硬层，来提高曲轴的疲劳强度和抗磨损能力。由于在线测量温度、组织、应力在当前技术条件下是不可能的，有必要借助计算机模拟技术的强大计算功能，进一步了解、改进淬火工艺，满足提高曲轴疲劳强度和耐磨性的要求。本文利用软件ANSYS建立6110钢曲轴的二维轴对称模型，利用其热固耦合功能对连杆轴颈感应淬火过程进行了模拟，计算了淬硬层厚度和淬火后的残余应力分布。然后利用ANSYS疲劳分析模块对淬火前和淬火后曲轴进行疲劳分析，计算结果表明：淬火使圆角产生的残余压应力确实显著提高了曲轴的疲劳强度，模拟可信。
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| 关 键 词： | 曲轴 感应淬火 模拟 残余应力 疲劳 |
The Analysis of Fatique On 6110 Crankshaft By ANSYS |
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| Xu Yanling Zhang Bao XU Ji.The Analysis of Fatique On 6110 Crankshaft By ANSYS[J].Drive System Technique,2009,23(1):39-44. |
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| Authors: | Xu Yanling Zhang Bao XU Ji |
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| Affiliation: | Navy Bengbu sergeant school;Anhui Bengbu 233012;China |
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| Abstract: | The main invalidation of crankshafts is fatigue rupture and severe abrasion,because crankshafts are mainly subjected alternately loads,they are bending load,torsion and some impact,and the surface of journal is also subjected strong abrasion.Therefore,the journal is medium-frequency inductively quenched.The main function of quenching is to make corner produce residual stress and strengthen layer which can enhance crankshaft's fatigue strength and abrasion-proof.For improving the fatigue strength and abrasio... |
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| Keywords: | crankshaft medium-frequency inductively quench simulation residual stress fatigue |
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