城际地下站公共空间使用效率预测与评价方法

在城际铁路建设的大背景下地下火车站应运而生,目前地下站主要参考地铁站的设计方式,其空间是否与旅客出行需求相适宜值得深入探讨。文章使用Anylogic在调研当前站点实际使用情况的基础上经过现实与模拟校验、调试修订再校验等系列一致性检验步骤后,将模拟结果用于站点远期高峰客流的预测中,并引用相关评价标准分别对空间的使用效率进行评价。结果表明站点远期高峰客流情况下,最高截面客流量将约为1 400人/分,且在发车前20分钟时出现客流高峰,以及高峰小时客流情况下最高聚集人数为950人,且在乘车过程中站点局部空间出现拥挤严重的现象,得到以地铁站空间组织方式设计地下火车站会导致地下站内多点位发生拥挤的结论。