| 汽油选择加氢脱硫技术工业应用 |
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| 引用本文： | 张广建,郑伟华. 汽油选择加氢脱硫技术工业应用[J]. 中外能源, 2006, 11(6): 70-74 |
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| 作者姓名： | 张广建 郑伟华 |
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| 作者单位： | 中国石化洛阳分公司,河南,洛阳,471012 |
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| 摘 要： | 中国石化洛阳分公司采用抚顺石油化工研究院开发的催化汽油选择性加氢脱硫技术(OCT-M),将直馏柴油加氢装置改为汽油选择性加氢装置,以此来降低汽油混合全馏分的含硫质量分数。工业应用表明,采用OCT-M技术后,重汽油加氢干点上升了5℃,总硫量由1700μg/g降至230μg/g,硫醇硫由加氢前的103μg/g降至42μg/g,研究法辛烷值降低了5.5个单位,马达法辛烷值降低了3.3个单位。通过提高反应深度,加氢汽油总硫的脱除率提高,汽油中硫醇硫含量下降。根据统计函数,建立了汽油加氢装置预分馏塔顶温度(x)与轻汽油硫含量(y)的关系式。若y为500～600μg/g,则x为88～92℃;在y不高于450μg/g时,x应小于85.7℃。
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| 关 键 词： | 催化汽油 重组分 选择加氢脱硫 硫含量 烯烃 辛烷值 |
Industry Application of Catalytic Cracking Gasoline Selective Hydrodesulfrization Technology |
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| Zhang Guangjian,Zheng Weihua. Industry Application of Catalytic Cracking Gasoline Selective Hydrodesulfrization Technology[J]. China Foreigh Energy, 2006, 11(6): 70-74 |
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| Authors: | Zhang Guangjian Zheng Weihua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | catalytic cracking gasoline heavy naphtha selective hydrodesulfrization sulfur content olefin octane number |
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