| 城市轨道列车节能操纵优化研究 |
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| 引用本文： | 伍建伟,刘夫云,匡兵,何水龙. 城市轨道列车节能操纵优化研究[J]. 计算机仿真, 2019, 36(8): 151-156,173 |
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| 作者姓名： | 伍建伟 刘夫云 匡兵 何水龙 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林,541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林,541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林,541004;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林,541004 |
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| 基金项目： | 广西科学研究;技术开发项目;桂林市科学研究;技术开发项目;柳州市科学研究;技术开发计划项目 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通系统能耗巨大,在满足运输效率的前提下,提高列车的节能效率具有十分重要的意义。目前关于列车节能操纵优化的研究,大多采用位移或时间作为设计变量的方法进行优化求解,存在数学关系不明确,求解优化困难等问题。从节能角度出发,以速度为设计变量,利用位移、加速度和能耗与速度之间的关系建立目标函数和约束函数,并建立了列车节能操纵优化模型。以列车经过某条线路为例,利用MATLAB语言开发了列车节能操纵优化程序,采用SQP算法进行优化求解,得到了区间端点速度的分布情况,从而设计出列车运行的最优速度—距离曲线。优化结果表明,基于速度离散的城轨列车节能操纵优化的研究方法是有效、可行的,为多列车操纵优化奠定了基础。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 节能 操纵优化 |
Train Operation Optimization for Energy Saving in Urban Rail Train |
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| WU Jian-wei,LIU Fu-yun,KUANG Bin,HE Shui-long. Train Operation Optimization for Energy Saving in Urban Rail Train[J]. Computer Simulation, 2019, 36(8): 151-156,173 |
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| Authors: | WU Jian-wei LIU Fu-yun KUANG Bin HE Shui-long |
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| Affiliation: | (College of Mechanic and Electronic Engineering,Gulin University of Electronic Technology,Guilin Guangxi 541004,China) |
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| Abstract: | WU Jian-wei;LIU Fu-yun;KUANG Bin;HE Shui-long(College of Mechanic and Electronic Engineering,Gulin University of Electronic Technology,Guilin Guangxi 541004,China) |
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| Keywords: | Urban rail transit Energy saving Operation optimization |
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