|
|||||
|
|
| 宽度1.65m预制混凝土大空板梁一次浇筑成功 | |
| 引用本文： | 孙浦生.宽度1.65m预制混凝土大空板梁一次浇筑成功[J].石油工程建设,2000,26(1):14. |
| 作者姓名： | 孙浦生 |
| 作者单位： | 广东省建委 |
| 摘 要： | 广乐汕汾高速公路工程所用的20m和16m两种规格预应力混凝土空心梁，底部宽度1．65m，均属宽幅板梁，也称“大空板梁”。这种板栗广东省一直采取两次性浇注方法施工，不仅工艺复杂，而且成本高，混凝土强度效果不理想。承担散顾工程施工任务的铁道部第二十工程鲁汕进经理部，通过技术攻关探索改进“大空板栗”的施工方法，据搞色粒粒径的不同级配对梁作混凝土性能的影响，采用频臣为5～15mm和15～30mm两种现根的5子配制混凝土开一亥完成浇注。采用这种方法施工的板栗不仅内实外光，而合混凝工强度达到61．62MPa，超出了梁体强厦40MPa胡设计… |
| 修稿时间： | 1999-11-24 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |