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供油提前角对柴油/水煤浆混合燃料燃烧排放性能的影响
引用本文:张强,任兰柱,田莹. 供油提前角对柴油/水煤浆混合燃料燃烧排放性能的影响[J]. 热科学与技术, 2008, 7(1): 58-63
作者姓名:张强  任兰柱  田莹
作者单位:辽宁工程技术大学,机械工程学院,辽宁,阜新,123000;辽宁工程技术大学,机械工程学院,辽宁,阜新,123000;中国矿业大学,化学与环境工程学院,北京,100083
基金项目:辽宁工程技术大学机械工程学院优秀青年教师科研人选培养计划 , 国家技术创新项目
摘    要:通过柴油机台架试验,分析了供油提前角变化对柴油/水煤浆混合燃料燃烧排放的影响.试验结果表明:当供油提前角调定为18 ℃A时,柴油/水煤浆混合燃料的有效燃油消耗率降低,热效率升高,燃烧持续期最短,增加或减少供油提前角都将延长燃烧持续期;供油提前角变化对柴油/水煤浆混合燃料的排放有较大影响,逐步增大供油提前角(由17到18 ℃A,再到19 ℃A),混合燃烧的烟度排放降低,Nox的排放先降低再升高,CO的排放先升高再降低,HC排放升高.

关 键 词:内燃机  柴油水煤浆混合燃料  供油提前角  排放  燃烧
文章编号:1671-8097(2008)01-0058-06
收稿时间:2007-11-08
修稿时间:2008-02-25

Effect of fuel supply advance angle on combustion and emission of diesel engine with diesel/coal water slurry blend fuel
ZHANG Qiang,REN Lan-zhu,TIAN Ying. Effect of fuel supply advance angle on combustion and emission of diesel engine with diesel/coal water slurry blend fuel[J]. Journal of Thermal Science and Technology, 2008, 7(1): 58-63
Authors:ZHANG Qiang  REN Lan-zhu  TIAN Ying
Abstract:
Keywords:diesel engine   diesel/coal water slurry blend   fuel supply advance angle   exhaust emissions   combustion
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