舟山LNG接收站码头橡胶护舷优化

舟山LNG接收站在极端情况下可靠泊常规薄膜型、舱容16×10⁴ m³以上Moss型LNG船,但不能靠泊舱容16×10⁴ m³以下Moss型LNG船,分析了原因。通过进行不同LNG接收站码头橡胶护舷设计参数对比,开展橡胶护舷优化研究,提出橡胶护舷优化方案。运用OPTIMOOR软件进行护舷优化前后系泊分析,从理论上验证了优化方案的适用性。码头护舷优化完成后,舟山接收站安全靠泊接卸了6艘次舱容16×10⁴ m³以下Moss型LNG船,从实践上验证了护舷优化方案的适用性。