| 改善配电网负荷特性的充电站有序充电优化策略 |
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| 引用本文： | 杨玉青,苏粟,姜久春,张维戈,黄梅,鲍谚.改善配电网负荷特性的充电站有序充电优化策略[J].电力系统保护与控制,2014,42(7):60-66. |
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| 作者姓名： | 杨玉青 苏粟 姜久春 张维戈 黄梅 鲍谚 |
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| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院，北京 100044;北京交通大学电气工程学院，北京 100044;北京交通大学电气工程学院，北京 100044;北京交通大学电气工程学院，北京 100044;北京交通大学电气工程学院，北京 100044;北京交通大学电气工程学院，北京 100044 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA050211) |
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| 摘 要： | 充电站的建设与运营是电动汽车发展的基础性工程。以持续时段内配电网负荷方差最小为优化目标,以充电站的规模和用户需求为约束条件,基于粒子群优化算法提出了结合配电网负荷特性的充电站有序充电的动态优化方案。利用概率分布随机模拟的方法模拟用户的运行特征,对不同渗透率下,将动态优化的有序充电和到站即充的无序充电二者在负荷特性上进行对比分析。研究结果表明,通过动态有序充电优化方案可以降低负荷波动,优化配网特性,起到移峰填谷的作用。
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| 关 键 词： | 充电站 电动汽车 粒子群算法 动态优化 负荷特性 |
| 收稿时间： | 2013/6/13 0:00:00 |
Dynamic optimizing strategy of coordinated charging to improve the load characteristics of distribution system |
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| YANG Yu-qing,SU Su,JIANG Jiu-chun,ZHANG Wei-ge,HUANG Mei and BAO Yan.Dynamic optimizing strategy of coordinated charging to improve the load characteristics of distribution system[J].Power System Protection and Control,2014,42(7):60-66. |
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| Authors: | YANG Yu-qing SU Su JIANG Jiu-chun ZHANG Wei-ge HUANG Mei and BAO Yan |
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| Affiliation: | School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | charging station EV PSO dynamic optimization load characteristic |
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