| 混合动力汽车电池管理系统SOC估算策略 |
| |
| 引用本文： | 何正伟,付主木.混合动力汽车电池管理系统SOC估算策略[J].电源技术,2013,37(1):100-102,114. |
| |
| 作者姓名： | 何正伟 付主木 |
| |
| 作者单位： | 河南科技大学电子信息工程学院,河南洛阳,471003 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，河南省科技攻关项目，河南省教育厅自然科学基金 |
| |
| 摘 要： | 电池荷电状态(state of charge,SOC)是电池管理系统的重要参数,也是混合动力汽车动力系统分配的重要依据,准确地估算电池荷电状态具有重要意义。按照传统电量状态定义电池SOC的估算方法不能满足蓄电池变电流放电工况的需求,为了解决这一问题,采用能量守恒原理对电池SOC重新定义,基于修正的Thevenin等效电路,在Matlab/simulink环境下,建立了电池的动态充、放电模型,通过仿真分析,证明新的SOC估算策略能够满足蓄电池在大电流和变电流放电工况下SOC的估算,提高了电池SOC估算的精度。
|
| 关 键 词： | SOC估算 混合动力汽车 Thevenin等效电路 能量守恒 |
SOC estimation strategy of BMS for HEV |
| |
| HE Zheng-wei
,
FU Zhu-mu.SOC estimation strategy of BMS for HEV[J].Chinese Journal of Power Sources,2013,37(1):100-102,114. |
| |
| Authors: | HE Zheng-wei FU Zhu-mu |
| |
| Affiliation: | (Electronic and Information Engineering College,He’nan University of Science and Technology,Luoyang Henan 471003,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
