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竖井型公路隧道自然通风潜力评价
引用本文:刘林林,童艳.竖井型公路隧道自然通风潜力评价[J].建筑热能通风空调,2015(3):17-22.
作者姓名:刘林林  童艳
作者单位:南京工业大学城市建设与安全工程学院
基金项目:国家自然科学基金(NO.51178217);江苏省自然科学基金(BK2011804)
摘    要:引入"污染系数"和"标准数"概念来评价城市竖井型公路隧道的自然通风潜力,分别给出正常行车工况下隧道的污染系数和阻滞工况下标准数计算方法。对南京某下穿隧道进行实例计算分析,采用三种CO浓度标准限值(10ppm、30ppm和50ppm),得出正常行车工况下四种典型车速(20km/h、40km/h、60km/h和80km/h)各段隧道污染系数以及阻滞工况下(车速≤10km/h)隧道标准数。研究表明:正常行车工况下,车速越快,污染系数越小,自然通风潜力越大;而阻滞工况下,车辆积压,散出热量大,促使CO气体从竖井排出,标准数基本满足要求。

关 键 词:竖井型  公路隧道  自然通风潜力评价  污染系数  标准数

Assessments of Natural Ventilation Potential of Highway Tunnel with Shafts
LIU Lin-lin , TONG Yan.Assessments of Natural Ventilation Potential of Highway Tunnel with Shafts[J].Building Energy & Environment,2015(3):17-22.
Authors:LIU Lin-lin  TONG Yan
Affiliation:LIU Lin-lin;TONG Yan;College of Urban Construction and Safety Engineering, Nanjing University of Technology;
Abstract:
Keywords:shaft  highw ay tunnel  assessm ents ofnaturalventilation potential  pollution coefficient  criteria num ber
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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