Einseiti?er Linearmotor mit Käfi? im Sekundärteil

Übersicht Der Sekundärteil mit Käfig besitzt gegenüber der Ausführung mit Schiene elektrische und mechanische Vorteile.Es werden die zur Berechnung von Schubkraft, Vertikalkraft, Primärstrom, Wirkungsgrad, Leistungsfaktor usw. erforderlichen Gleichungen abgeleitet. Dabei werden die Oberfelder, die Theorie der mehrfachen Ankerrückwirkung, die Stromverdrängung im Käfig, die Dreieck- bzw. Sternschaltung der Wicklung und der magnetische Leitwert des Außenraumes berücksichtigt sowie Zweischicht- und Einschichtwicklungen behandelt.Ausgegangen wird von einem symmetrischen Spannungssystem, die Grund-und Oberstromsysteme werden infolge des Längsendeffektes und der Unsymmetrie der Nut- und Stirnstreuung unsymmetrisch. Es entstehen größere Systeme komplexer Gleichungen, dei in Matrizenschreibweise übersichtlich dargestellt werden. Als Zahlenbeispiel wird ein 8poliger Linearmotor betrachtet, das zugehörige Gleichungssystem mit 161 komplexen Gleichungen gelöst, die Verteilung der magnetischen Felder und der Käfigströme angegeben und die Größen Schubkraft, Primärstrom, Wirkungsgrad und Leistungsfaktor mit Meßwerten verglichen.Der normale, rotierende Induktionsmotor ist in der angegebenen Theorie als Spezialfall enthalten.

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Contents A secondary with cage has electrical and mechanical advantages compared with a rail in the secondary.The equations for the calculation of traction force, vertical force, current, efficiency, power factor, etc. are derived. The field harmonics, the multiple armature reaction, the skin effect in the bars the phase connection (star or delta) and the permeance variation outside the motor are taken into account and double and single-layer windings are considered.A symmetrical voltage system was assumed. The fundamental and harmonic current systems become asymmetrical due to the longitudinal end effect and because of the asymmetrical slot and end winding leakage. Large systems of simultaneous equations are obtained and clearly arranged in matrix notation.An eight-pole motor is dealt with as a numerical example. The corresponding system of 161 complex equations is solved, the distribution of the magnetic fields and the currents in the cage are illustrated and the quantities force, current, efficiency and power factor are compared with test results.The normal, rotating induction motor is included in the given theory as a special case.