| 基于效率提升的齿轮传动参数优化设计 |
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| 引用本文： | 苏睿,李刚俊,李华志等.基于效率提升的齿轮传动参数优化设计[J].机械传动,2020,44(11):49-52.DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2020.11.008 |
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| 作者姓名： | 苏睿 李刚俊 李华志 刘平平 黄杨森 |
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| 作者单位： | 1.成都工业学院 智能制造学院, 四川 成都 611730;2.东方电气风电有限公司, 四川 德阳 618099 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家科研启动基金;四川省科技支撑计划 |
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| 摘 要： | 分别计算了齿轮副的啮合点在节点左右两侧的瞬时啮合效率,按啮合线长度进行积分,得到齿轮副在啮入至啮出过程的平均传动效率表达式,该表达式的自变量包括主动轮齿数z1、传动比i、摩擦因数f以及压力角α。分别针对单级圆柱直齿轮传动和二级圆锥-圆柱齿轮传动的参数进行优化设计,以啮合过程平均效率最大为目标函数,采用惩罚函数外点法计算,参照优化结果设计并制造了一台二级圆锥-圆柱减速器,在不同试验项目下进行检验,其传动效率不低于94%,验证了参数优化设计的正确性。
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| 关 键 词： | 瞬时啮合效率 单级圆柱齿轮 二级圆锥-圆柱齿轮 优化计算 |
| 收稿时间： | 2020-02-01 |
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