| 单点燃油喷射式火花点火发动机进气系统的建模 |
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| 引用本文： | 左承基,张莲,滕勤.单点燃油喷射式火花点火发动机进气系统的建模[J].内燃机,2004,108(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 左承基 张莲 滕勤 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50076012) |
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| 摘 要： | 讨论单点燃油喷射式火花点火发动机的非线性动态模型，该模型可用于控制算法的火花点火式发动机开发研究。针对空燃比控制，模型建立从节气门和进气歧管两方面进行，所建模型可采用控制算法对其进行实时控制和系统仿真，模型的复杂程度足以代表一般的火花点火式发动机，模型中的参数可以通过实机测试或仿真来设置。
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| 关 键 词： | 发动机 模型 节气门 进气歧管 |
| 文章编号： | 1000-6494(2004)02-0001-04 |
| 修稿时间： | 2003年11月20 |
Intake System Modeling of Spark Ignition Engines with Single Point Fuel Injection |
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| ZUO Cheng-ji,ZHANG Lian,TENG Qin.Intake System Modeling of Spark Ignition Engines with Single Point Fuel Injection[J].Internal Combustion Engines,2004,108(2):1-4. |
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| Authors: | ZUO Cheng-ji ZHANG Lian TENG Qin |
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| Abstract: | This paper discusses a nonlinear dynamic model of a single point fuel-injected engine,which can be used for control-ling algorithm development in a spark ignition engine.In allusion to controlling of air fuel ratio,the model's establishment includes throttle body and intake manifold.The model can be used for controlling in real time and system simulation within a control algorithm.Model is flexible enough to represent a family of spark ignition engine.The parameters of the model can be given through test of simulation. |
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| Keywords: | engine model throttle intake manifold |
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