| 基于载荷等效和子结构法的客车复合工况拓扑优化方法 |
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| 引用本文： | 张帆,刚宪约,柴山,庞建武. 基于载荷等效和子结构法的客车复合工况拓扑优化方法[J]. 机械设计, 2013, 30(3) |
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| 作者姓名： | 张帆 刚宪约 柴山 庞建武 |
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| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,255049 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目，山东省博士后创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在客车研发的概念阶段引入拓扑优化设计,能够得到符合结构承载特性的最优材料分配方案,对车身的结构安全性和轻量化具有重要意义.但是由于客车有限元模型单元数庞大,同时客车的实际运行工况复杂,使得拓扑优化分析耗时耗力,而分析结果的参考价值却比较低.文中引入子结构方法,将不进行优化的部分凝聚为超单元参与拓扑优化分析,极大地节约了分析时间.同时,采用基于载荷等效法的边界条件建模方法,提高了拓扑优化结果的有效性.基于以上方法对某空气悬架客车的顶棚、侧围、底架格栅进行了复合工况的拓扑优化,验证了建模方法的有效性.
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| 关 键 词： | 拓扑优化 子结构 载荷等效 客车 有限元 空气悬架 |
Topological optimization of bus under multi-conditions based on equivalent load and substructure method |
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| ZHANG Fan , GANG Xian-yue , CHAI Shan , PANG Jian-wu. Topological optimization of bus under multi-conditions based on equivalent load and substructure method[J]. Journal of Machine Design, 2013, 30(3) |
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| Authors: | ZHANG Fan GANG Xian-yue CHAI Shan PANG Jian-wu |
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