| 大跨度两铰钢拱桥面内稳定分析 |
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| 引用本文： | 谢旭,李辉,黄剑源. 大跨度两铰钢拱桥面内稳定分析[J]. 土木工程学报, 2004, 37(8): 43-49 |
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| 作者姓名： | 谢旭 李辉 黄剑源 |
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| 作者单位： | 1. 浙江大学建工学院
2. 宁波大学建工学院 |
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| 摘 要： | 几何非线性及稳定问题是大跨度钢拱桥设计中的重要课题之一。本文应用弹塑性大变形计算方法 ,通过对两座大跨度两铰钢拱桥的面内非线性分析 ,讨论了结构稳定计算中加载方法的影响以及材料屈服与结构失稳间的关系 ,结果表明 ,加载顺序对承载力计算结果的影响十分小 ,按 μ (恒载 +活载 )比例加载法推定的极限荷载与再现结构初始状态的逐次加载法所得到的结果基本一致 ;加劲梁的早期屈服增加拱肋的负担 ,对钢拱桥的失稳具有显著的影响 ;用初始屈服荷载可以比较精确地推定两铰钢拱桥的极限承载能力
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| 关 键 词： | 大跨度拱桥 两铰拱 极限承载力 稳定 |
| 文章编号： | 1000-131X(2004)08-0043-07 |
| 修稿时间： | 2002-10-12 |
STUDY ON IN-PLANE STABILITY OF LONG-SPAN TWO-HINGED STEEL ARCH BRIDGES |
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| Xie Xu Li Hui Huang Jianyuan. STUDY ON IN-PLANE STABILITY OF LONG-SPAN TWO-HINGED STEEL ARCH BRIDGES[J]. China Civil Engineering Journal, 2004, 37(8): 43-49 |
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| Authors: | Xie Xu Li Hui Huang Jianyuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | long-span arch bridges two-hinged arch ultimate load carrying capacity stability |
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