基于ADALINE陷波器的IPMSM死区补偿方法

针对电动汽车用内置式永磁同步电机(IPMSM)控制方案中,由死区效应引起的电驱动系统低速时性能欠佳的问题,在分析死区效应产生的原因及补偿方法后,采用i_α和i_β的线性组合方式判断所需补偿的电压,并使用自适应线性神经网络(ADALINE)将i_d和i_q中的高次谐波滤除以提高死区补偿算法的可靠性。仿真与试验结果表明,使用ADALINE陷波器的死区补偿方法能有效抑制死区效应造成的不良影响,使逆变器输出电流在带载时更加平滑稳定。IPMSM的振动幅值在20 N·m和40 N·m时较补偿前分别减少92.86%和86.96%,使乘用车低速时的起步性能得到改善,进而提升乘车舒适度。