| 双主跨悬索桥颤振节段模型试验模态匹配问题 |
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| 引用本文： | 张文明,葛耀君.双主跨悬索桥颤振节段模型试验模态匹配问题[J].哈尔滨工业大学学报,2013,45(12):90-93. |
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| 作者姓名： | 张文明 葛耀君 |
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| 作者单位： | 东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室, 210096 南京;同济大学 土木工程防灾国家重点实验室, 200092 上海 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51208104);江苏省自然科学基金(BK2012344);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20120092120018). |
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| 摘 要： | 多主跨悬索桥颤振节段模型风洞试验存在模态匹配问题,为了明确该类试验如何匹配竖弯模态与扭转模态以及哪种弯扭模态组合的颤振临界风速最低,以马鞍山大桥为工程背景,根据模态相似性匹配出3种弯扭模态组合,在节段模型风洞试验中测试了各组合的颤振临界风速,并对结果进行比较分析．结果表明:相同攻角下,一阶反对称竖弯与一阶反对称扭转模态组合的颤振临界风速最低,因此该组合是双主跨悬索桥二维颤振的控制组合;相同攻角下,一阶对称竖弯与一阶对称扭转模态组合的颤振临界风速略高于一阶反对称竖弯与一阶对称扭转模态组合的颤振临界风速;古典耦合颤振的Van der Put公式和Selberg公式能够预测各组合的颤振临界风速相对大小关系,但不能准确预测颤振临界风速数值．
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| 关 键 词： | 三塔悬索桥 颤振 节段模型试验 模态相似性 模态匹配 |
| 收稿时间： | 2013/2/25 0:00:00 |
Mode matching problem of sectional model flutter tests for a suspension bridge with double main spans |
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| ZHANG Wenming and GE Yaojun.Mode matching problem of sectional model flutter tests for a suspension bridge with double main spans[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2013,45(12):90-93. |
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| Authors: | ZHANG Wenming and GE Yaojun |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Concrete and Prestressed Concrete Structures of the Ministry of Education, Southeast University, 210096 Nanjing, China;State Key Laboratory for Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, 200092 Shanghai, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | suspension bridge with triple towers flutter test of sectional bridge model similarity between modes mode matching |
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