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| 电控多点喷射天然气发动机的开发 | |
| 引用本文： | 窦慧莉,刘忠长,李骏,闫涛.电控多点喷射天然气发动机的开发[J].燃烧科学与技术,2006,12(3):257-262. |
| 作者姓名： | 窦慧莉 刘忠长 李骏 闫涛 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车工程学院,长春,130025;中国第一汽车集团公司技术中心,长春,130011 2. 吉林大学汽车工程学院,长春,130025 3. 中国第一汽车集团公司技术中心,长春,130011 |
| 摘 要： | 进行了柴油机改为天然气发动机的进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计．通过采取高效稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅匹配氧化催化转化器, 发动机排放即可达到欧Ⅲ(ESC)法规要求．同时,通过改进活塞环及活塞结构,解决了由柴油机改为天然气时发动机机油消耗量过高的问题．试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性． |
| 关 键 词： | 天然气发动机 结构开发 稀薄燃烧 排放 |
| 文章编号： | 1006-8740(2006)03-0257-06 |
| 修稿时间： | 2006年2月28日 |
Development of Electronically Controlled Multipoint Injection CNG Engine |
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| DOU Hui-li,LIU Zhong-chang,LI Jun,YAN Tao.Development of Electronically Controlled Multipoint Injection CNG Engine[J].Journal of Combustion Science and Technology,2006,12(3):257-262. | |
| Authors: | DOU Hui-li LIU Zhong-chang LI Jun YAN Tao |
| Abstract: | |
| Keywords: | compressed natrural gas engine structure development lean burn emission |
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